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、看
、鑿、……風(fēng)雪中鐵路維護(hù)的“十八般武藝”

  ——聽

?div id="m50uktp" class="box-center"> !奥每团笥褌儯?號(hào)車廂有病人急需醫(yī)治
,請(qǐng)醫(yī)生朋友伸出援助之手
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!甭猛局?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,列車廣播必不可缺。為讓春運(yùn)途中廣播“不失語”
,中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司佳木斯工務(wù)段佳木斯通信車間的通信工張瑋和王毓墨
,每天要以盡可能快的速度爬上爬下,檢修測(cè)試廣播機(jī)
、麥克風(fēng)及其他附屬設(shè)備的運(yùn)行情況

  ——看。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱工務(wù)段哈爾濱高鐵路橋車間

,承擔(dān)著哈牡高鐵上下行線149公里范圍內(nèi)74座橋梁
、18座隧道的檢查和維修任務(wù)。春節(jié)期間
,這個(gè)路橋車間的橋隧工人每晚都要穿梭在大山底部的一個(gè)個(gè)隧道中精檢細(xì)查
,不放過每個(gè)細(xì)微的病害。

  “這個(gè)工作安全責(zé)任太大

,一旦拱頂有病害
、混凝土塊脫落,打到時(shí)速250公里的動(dòng)車組上
,那就相當(dāng)于子彈
、甚至炮彈,后果不堪設(shè)想
。所以
,我們都練就了一雙‘鷹眼’?div id="4qifd00" class="flower right">
!?

  ——鑿

。春節(jié)期間哈爾濱室外氣溫降到了零下二十多攝氏度
,在哈大高鐵拉林河特大橋269號(hào)橋墩旁,來自哈爾濱高鐵路橋車間的6名橋隧工人在工長(zhǎng)張立平的帶領(lǐng)下
,小心翼翼地來到寒冬的拉林河邊

  打冰洞是通過對(duì)橋墩的縱、橫向勘測(cè)

,準(zhǔn)確掌握橋梁墩臺(tái)周圍的河水沖刷情況
,避免因水流過大,造成墩臺(tái)被沖空
,發(fā)生橋墩傾斜
,危及高鐵運(yùn)行安全。

  這群漢子是信號(hào)設(shè)備維修的行家里手

,平時(shí)用慣了萬用表和螺絲刀
,操起油鋸和斧子,干起清理的活兒來也是一點(diǎn)不含糊
。面對(duì)作業(yè)區(qū)域枝杈交錯(cuò)
、難以下腳的樹叢,他們?nèi)艘唤M
,披荊斬棘
,直奔現(xiàn)場(chǎng)。半個(gè)多小時(shí)后
,影響通信線路的樹木被清理干凈
,不遠(yuǎn)處一趟火車?guó)Q笛駛過。