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火車中的“網(wǎng)紅”

  改革開(kāi)放40年

,伴隨一列列“綠皮車”逐漸淡出人們的視線,那些仍運(yùn)行于偏遠(yuǎn)山區(qū)的慢火車
,卻成為了不少網(wǎng)友追捧的“網(wǎng)紅”
。這其中或是回憶,或是稀奇
。在不同年代人的眼里
,它們有著不同的意義。

  作為中國(guó)改革開(kāi)放40年來(lái)鐵路發(fā)展的“活化石”

,透射那些“慢火車”無(wú)疑印證著時(shí)代的進(jìn)步和變遷

  曾幾何時(shí),它們的“慢”成為了眾多山里百姓出山

、進(jìn)城
、追逐夢(mèng)想的通道,更是常年打工在外的游子歸鄉(xiāng)的希望
。那個(gè)時(shí)候
,“一票難求”“徹夜排隊(duì)”在人們心中留下深深的烙印,“走得了”便是唯一的追求

  現(xiàn)在這些“慢”火車變成了人們旅游打卡的圣地

,快節(jié)奏的生活讓人們變累,想要松一口氣
,叫上三五個(gè)好友
,亦或是自己不帶任何累贅,背個(gè)小包
,帶個(gè)相機(jī)
,來(lái)場(chǎng)說(shuō)走就走的慢旅,拍拍沿路風(fēng)景
,體驗(yàn)下綠皮車的簡(jiǎn)單卻不單調(diào)的旅程
,假裝是個(gè)文藝青年,拍上一張充滿藝術(shù)氣息的照片
,配一段簡(jiǎn)單卻又雙關(guān)的文字
,也是一段有意義的回憶。

  綠皮火車代表了一個(gè)時(shí)代

,但是卻沒(méi)有被取代
,歷久彌新
,它換了一種身份,重新上路
,是一段回憶
,也是一段新的開(kāi)始。