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      喂!想看“黃醫(yī)生”
      ,掛哪個科室?--高速綜合檢測列車


        近有網(wǎng)友打電話咨詢

        去哪里看“黃醫(yī)生”

            仔細(xì)一問

        原來是想看這個“黃醫(yī)生”


        “黃醫(yī)生”的官方名字叫

        高速綜合檢測列車

        它們可是名副其實的

        高速鐵路安全守護者

        簡單來說

        新建高速鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試

        都可以看到他們的身影

        他們還負(fù)責(zé)運營高鐵的

        基礎(chǔ)設(shè)施服役狀態(tài)

        周期性安全檢測等工作



        這些萌萌噠

      、高顏值的檢測列車

        你真的都認(rèn)識嗎

        早亮相的檢測車



        這就是早亮相的

        CRH5J-0501高速綜合檢測列車

        命名為0號高速綜合檢測列車



        0號高速綜合檢測列車由8節(jié)車廂組成,車廂并不設(shè)立客座車廂

      ,而是由通信信號檢測車
      、會議車、接觸網(wǎng)檢測車
      、數(shù)據(jù)綜合處理車
      、軌道檢測和輪軌力檢測車、餐車
      、臥鋪車和信號檢測車廂組成



        0號高速綜合檢測車以CRH5A型電力動車組為基礎(chǔ),采用5動3拖的模式

      ,全車有5節(jié)車廂為動力車
      、3節(jié)車廂為拖車,是由兩個動力單元組成的動力分散型動車組
      ,高檢測時速為250公里
      ,大牽引功率達(dá)5500千瓦,相當(dāng)于擁有約7500匹馬力的強勁動力



        0號高速綜合檢測列車采用現(xiàn)代檢測

      、時空定位同步、大容量數(shù)據(jù)交換
      、實時圖像識別和數(shù)據(jù)綜合處理等先進技術(shù)
      ,具有對線路軌道、牽引供電
      、通信信號等基礎(chǔ)設(shè)施
      ,輪軌和弓網(wǎng)接觸狀態(tài)及列車舒適性指標(biāo)等進行同步檢測和數(shù)據(jù)分析處理的功能,是提高高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測效率
      、指導(dǎo)養(yǎng)護維修
      、確保高速鐵路運營安全的重要技術(shù)裝備

        目前世界上運行速度高